REX4 CAB

HAUPTMERKMALE DES REX4 CAB.

KABINE

• Vierpfosten-Kabine für hervorragende Rundumsicht.
• Kabinenfederung mit Hydro Silent-Blöcken oder Federstoßdämpfern.
• Ebene Plattform für maximale Bedienkomfort.
• Fahrerplatz mit luftgefedertem Sitz und neigungsverstellbarer Teleskop-Lenksäule.
• Beste Wärme- und Schalldämmung seiner Klasse.
• Multifunktions-Joystick, drehbarer Komfort-Fahrersitz und hochwertige Innenausstattung.
• Schutz der Kategorie 4 für sichere Anwendung von Pflanzenschutzmitteln.
• Exklusive Voll-LED-Scheinwerfer.

GETRIEBE

• HML RoboShift Getriebe mit automatisierter Schaltung der 3 Lastschaltstufen und der 4 Gänge.
• Elektrohydraulisches Wendegetriebe Reverse Power Shuttle mit elektronischer Einstellung des Ansprechverhaltens.
• Smart APS – Auto PowerShift: automatische Schaltung durch alle Lastschaltstufen für ein optimales Leistung/Verbrauchs-Verhältnis.
• System Stop & Action für ein flüssiges und sicheres Fahrverhalten.

ACHSE

• Gefederte Vorderachse für die Versionen F, S und GT.

MOTOR

• Deutz TCD 2,9-Liter-4-Zylinder-Motor gemäß Stage V mit 75 bis 112 PS.
• Wartungsintervalle bis zu 1000 Betriebsstunden.

HYDRAULIK

• Hydraulikanlage mit offenem Kreislauf: Doppelpumpe mit 58 + 30 l/min oder Dreifachpumpe mit 30 + 58 + 36 l/min, davon stehen 88 l/min für Kraftheber und Steuergeräte zur Verfügung.
• Heckkraftheber mit bis zu 3400 kg Hubkraft für die Version GT.
• Ergonomic Lift System für eine einfache und schnelle Bedienung des Krafthebers.

TECHNOLOGIE

• ISOBUS, DSM-Touchscreen-Display, Telemetrie, Vorbereitung für das ADS-Fahrassistenzsystem.
• Fleet & Remote Diagnostics Management, Landini Farm.

LOUNGE CAB: KOMFORT FÜR ALLE FÄLLE.

Die Lounge Cab ist ein echtes Büro, in dem die Arbeit zu jeder Jahreszeit zum Vergnügen wird. Die Lounge Cab bietet zahlreiche Vorteile: Vierpfostendesign für optimale Rundumsicht; Kabinenfederung mit Hydro Silent-Blöcken oder Federstoßdämpfern; leicht zugänglichen Fahrerplatz; aufgeräumte ebene Plattform; hervorragende Schalldämmung; verstellbaren Fahrerplatz; ergonomisch angeordnete Bedienelemente; DSM-Touchscreen-Monitor, optional mit Dynamic + Ausstattung; DAB-Radio; Innenausstattung auf Automobilstandard; effiziente Klimaanlage; exklusive Voll-LED-Scheinwerfer. Darüber hinaus ist die auf dem Kabinendach installierte Satellitenantenne optimal geschützt und reduziert die Höhe des Traktors, ohne die Innenmaße der Kabine zu verändern.

Mehr Komfort, mehr Kontrolle, mehr Produktivität.

Die Lounge Cab bietet mit ihrem bequemen Flachboden eine komfortable Fahr- und Arbeitsumgebung. In der Kabine ist alles unter Kontrolle: Das digitale Armaturenbrett und der DSM-Touchscreen-Monitor in der Dynamic + Ausstattung informieren den Fahrer ständig über den Betrieb des Fahrzeugs; das Lenkrad ist mit einer Teleskoplenksäule ausgestattet, die sich gemeinsam mit dem Armaturenbrett in der Neigung verstellen lässt; der drehbare, luftgefederte Komfort-Fahrersitz verfügt über eine Multifunktions-Armlehne mit SmartPilot Plus-Joystick; alle Bedienelemente und Pedale sind ergonomisch gestaltet. All diese Lösungen steigern den Bedienkomfort und sorgen für eine bessere Überwachung der Arbeitsvorgänge und damit für höhere Produktivität.

Advanced Driving System, das Fahrassistenzsystem.

Die gleichzeitige Steuerung von Lenkung und Anbaugeräten zwischen den Pflanzenreihen erfordert große Aufmerksamkeit. Aus diesem Grund hat Landini das Advanced Driving System (ADS) entwickelt. Dabei handelt es sich um ein einzigartiges Fahrassistenzsystem im Bereich der Spezialtraktoren, das es dem Fahrer ermöglicht, sich voll und ganz auf seine Arbeit zu konzentrieren. Das ADS, das perfekt in das satellitengestützte Lenksystem integriert ist, ermöglicht es dem Traktor, die vorgegebenen Fahrspuren genau zu folgen. Zusätzlich wird das Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten steifer und bei Manövern leichtgängiger. Das ADS sorgt außerdem dafür, dass die Räder nach dem Wenden automatisch in die Mittelstellung zurückkehren und passt die Fahrweise an die Bodenverhältnisse an, wodurch Stöße und Vibrationen erheblich reduziert werden.

Klimaanlage, Schalldämmung und Sicherheit.

Eine effiziente Klimaanlage, die im Kabinendach untergebracht ist, sorgt zu jeder Jahreszeit für eine angenehme Arbeitsumgebung. Die Bedienkonsole ist in das Kabinendach integriert und die Filter sind leicht zugänglich und einfach zu reinigen. Die natürliche Belüftung ist durch die aufstellbaren Front- und Heckscheiben gewährleistet. Die Lounge Cab verfügt über eine ausgezeichnete Schalldämmung, die eine ruhige Arbeitsumgebung garantiert. Außerdem schützt ein Aktivkohlefilter der Kategorie 4 die Gesundheit des Bedieners bei der Anwendung von Pflanzenschutzmitteln.

Dynamic Ausstattung: einfach nur bequem.

Die Dynamic Ausstattung bietet eine Vielzahl von Lösungen zur Verbesserung des Bedienkomforts und der Traktoreffizienz:

• Multifunktions-Joystick: Ermöglicht eine einfache einhändige Steuerung des Traktors und der Anbaugeräte.
• Robotisiertes 48/16-Gang-Getriebe: Das automatisiertes Getriebe kombiniert die Robustheit und Effizienz eines mechanischen Getriebes mit dem Fahrkomfort eines stufenlosen Getriebes.
• RPS – Reverse Power Shuttle: Das RPS beschleunigt die Fahrtrichtungswechsel, ohne Betätigung des Kupplungspedals.
• Elektronisch gesteuerter Heckkraftheber: Der Heckkraftheber wird präzise über den Joystick gesteuert und ermöglicht automatische Vorgewende-Sequenzen.

Dynamic + Ausstattung, einfach alles.

Die Ausstattungsvariante Dynamic + beinhaltet zusätzlich zur Dynamic-Ausstattung die folgenden Lösungen, die Komfort, Leistung und Rentabilität maximieren:

• Komfort-Fahrersitz mit Luftfederung: Der Sitz dreht sich um 16° nach rechts, um eine bessere Sicht auf die Arbeit zu ermöglichen und die Bedienung der Konsole zu erleichtern, und um 8° nach links, sodass der Ein- und Ausstieg einfach und bequem erfolgt.
• Multifunktions-Armlehne: Die Armlehne bewegt sich mit dem Sitz; sie beinhaltet den Joystick und die am häufigsten verwendeten Bedienelemente.
• DSM – Data Screen Manager: Das 10-Zoll-Touchscreen-Display ermöglicht es dem Fahrer, alle Funktionen des Traktors zu konfigurieren, um die Arbeit einfacher, schneller und produktiver zu machen.
• ADS – Advanced Driving System: Das ADS steuert den REX4 CAB und korrigiert die Fahrtrichtung automatisch.
• Elektrohydraulische Hecksteuergeräte: Die hinteren Steuergeräte werden über den Joystick bedient und sorgen somit für mehr Präzision und Komfort.

GETRIEBE: VIELSEITIG VON NATUR AUS, EFFIZIENT AUS ÜBERZEUGUNG.

Der REX4 CAB verfügt über ein Speed Four Getriebe mit 4 synchronisierten Gängen und 3 mechanischen Gruppen. Mit dem Kriechgang stehen 16V/16R Gänge zur Verfügung. Das Speed Four Getriebe ist modular aufgebaut und kann mit folgenden Optionen kombiniert werden:

• Power Four: 2 Lastschaltstufen Hi-Lo für 32V/32R.
• RoboShift: robotisiertes Getriebe mit bis zu 48V/16R für maximalen Fahrkomfort.

RoboShift Getriebe: Komfort und Produktivität.

Das RoboShift verfügt über ein servounterstütztes Schaltgetriebe mit 3 Lastschaltstufen (HML) und 4 Gängen (Speed Four).
Das RoboShift Getriebe bietet folgende Vorteile:
Mehr Komfort: Das automatisierte Schaltgetriebe RoboShift kann einfach und bequem über den Multifunktions-Joystick gesteuert werden, was den Bedienkomfort erheblich steigert.
Mehr Produktivität: Das RoboShift Getriebe ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen der Einfachheit des manuellen Modus, bei dem das Getriebe einfach mit zwei Tasten gesteuert werden kann, und der Bequemlichkeit des Automatikmodus, der automatisch den passenden Gang für die jeweilige Anwendung wählt, so dass sich der Bediener voll und ganz auf seine Arbeit konzentrieren kann.

Eco Forty reduziert Verbrauch und Lärm.

Das Eco Forty System, das serienmäßig bei den Getrieben Power Four, T-Tronic und RoboShift verbaut ist, ermöglicht es dem REX4 CAB eine Geschwindigkeit von 40 km/h bei einer Motordrehzahl von nur 1750 U/min zu erreichen. Dies führt zu einer erheblichen Kraftstoffeinsparung sowie zu einer deutlichen Lärmreduzierung beim Transport.

Mechanisches oder elektrohydraulisches Wendegetriebe und De-Clutch-Funktion.

Der REX4 CAB verfügt serienmäßig über ein mechanisches Wendegetriebe Synchro Shuttle. Optional ist auch ein elektrohydraulisches Wendegetriebe Reverse Power Shuttle erhältlich, das schnelle Fahrtrichtungswechsel ohne Benutzung des Kupplungspedals ermöglicht. Dabei kann das Ansprechverhalten der Wendeschaltung vom Fahrer elektronisch eingestellt und den aktuellen Einsatzanforderungen angepasst werden. Dieses System schützt den Traktor und die Anbaugeräte vor Stößen beim Anfahren und sorgt somit für optimalen Fahrkomfort.
Die Getriebe mit Reverse Power Shuttle verfügen über eine De-Clutch-Taste am Schalthebel, mit der die Gänge ohne Benutzung des Kupplungspedals eingelegt werden können.

Automatisches Getriebe Smart APS – Auto PowerShift.

Bei Transport- und Schlepparbeiten wählt das System Smart APS – Auto PowerShift automatisch in Abhängigkeit von den Parametern Motorlast, Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl den richtigen Gang aus. Smart APS – Auto PowerShift sorgt stets für das optimale Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch und garantiert damit ein komfortableres und sicheres Fahrerlebnis.

Stop & Action für ein flüssiges und sicheres Fahrverhalten.

Die Funktion Stop & Action ermöglicht es dem Fahrer, die Kupplung durch einen einfachen Druck auf das Bremspedal zu beherrschen. Dies sorgt für ein flüssiges Fahrverhalten, welches mit dem eines stufenlosen Getriebes vergleichbar ist. Zusätzlich entscheidet die Software – abhängig vom Gewicht des Anhängers – wann die Kupplung zu trennen ist. Dadurch wird die Sicherheit noch weiter erhöht.

2- oder 4-fach Heckzapfwelle mit modulierter Zuschaltung.

Die Heckzapfwelle bietet 2 Drehzahlen: 540/540E oder 540/1000 U/min. Zusätzlich ist eine 4-fach Zapfwelle mit den Drehzahlen 540/540E/1000/1000E erhältlich. Die Zapfwelle wird über eine Taste aktiviert, die eine weiche und modulierte Zuschaltung der Kupplung und somit ein weiches Anlaufen des Anbaugeräts ermöglicht. Bei der elektronischen Hubwerkregelung ist die Zapfwelle mit der automatischen Steuerung Auto PTO ausgestattet, über welche Ein- und Ausschaltpunkt der Zapfwelle bestimmten Hubhöhen des Krafthebers zugeordnet werden können. Dadurch erfolgen die Manöver am Vorgewende einfacher und schneller. Der REX4 CAB kann zusätzlich mit einer 1000er-Frontzapfwelle ausgestattet werden, die vollständig in den Traktorrahmen integriert ist, was für zusätzliche Robustheit und Kompaktheit sorgt.

GEFEDERTE VORDERACHSE: VON NATUR AUS AGIL UND KOMFORTABEL.

Bei den Versionen F, S und GT steht eine Vorderachse mit Einzelradfederung zur Verfügung, die es den Vorderrädern ermöglicht, Unebenheiten unabhängig voneinander auszugleichen. Dadurch werden Bodenhaftung, Stabilität und Manövrierfähigkeit auf unwegsamem Gelände erheblich verbessert.  Die gefederte Vorderachse gewährleistet optimale Traktion und Fahrzeugkontrolle im Feld und steigert Geschwindigkeit, Sicherheit und Fahrkomfort auf der Straße.
Die gefederte Vorderachse ist mit einer Differentialsperre sowie mit Ölbad-Scheibenbremsen ausgestattet. Die Vorderachsbremsen sorgen zusammen mit den Hinterachsbremsen für eine sichere und effiziente Bremswirkung auf allen vier Rädern. Zusätzlich gewährleistet ein Lenkeinschlag von bis zu 55° eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit.

Version V mit schmaler Vorderachse.

Die Version V verfügt über eine starre, schmale High-Pivot-Vorderachse mit größerem Neigewinkel, die das Lenken vereinfacht. Diese Achse hat eine minimale Gesamtbreite von 1000 mm.

Elektrohydraulische Differentialsperre für optimale Traktion.

Dank der elektrohydraulischen Zuschaltung des Allradantriebs und der kombinierten Vorder- und Hinterachs-Differentialsperre Hydra-Lock ist die Traktion auf jedem Untergrund immer optimal. Die Funktion Auto ermöglicht automatisches Ein- und Ausschalten des Allradantriebs bei Manövern am Vorgewende und beim Transport.

Der Multifunktions-Joystick steuert die Anbaugeräte und das Getriebe.

Die Zwischenachssteuergeräte werden über einen praktischen Joystick betätigt, der die Front- und Zwischenachsanbaugeräte steuert. Das RoboShift Getriebe verfügt über den SmartPilot Plus Multifunktions-Joystick, mit dem sowohl die Anbaugeräte als auch das Getriebe gesteuert werden.

Bequemer und leistungsstarker Heckkraftheber.

Der mechanische oder elektronische Heckkraftheber der Kategorie 2 bietet eine Hubkraft von 2700 kg. Bei der Version GT erreicht die Hubkraft 3400 kg. Dank des Ergonomic Lift System – ELS, das das Anbaugerät mit einem Klick hebt und senkt, erfolgen die Manöver am Vorgewende einfacher und schneller. Die Vorteile davon sind höhere Produktivität und geringere Bedienerermüdung.
Die Bedienelemente des elektronischen Krafthebers, die am Joystick SmartPilot Plus und an der rechten Konsole angebracht sind, sind einfach und intuitiv zu handhaben. Zusätzlich verbessern die am Dreipunktgestänge angebrachten Kraftsensoren die Empfindlichkeit des Krafthebers. Dadurch wird die Verwendung der Anbaugeräte erleichtert und somit die Effizienz gesteigert.

Frontkraftheber und Frontzapfwelle.

Der REX4 CAB bietet noch mehr Vielseitigkeit dank eines elektronischen Frontkrafthebers und einer Frontzapfwelle, die vollständig in den Traktorrahmen integriert sind, um zusätzliche Robustheit und Kompaktheit zu garantieren. Der Frontkraftheber der Kategorie 1 oder 2 ist mit Schnellkupplern ausgestattet und hebt bis zu 1700 kg. Die Frontzapfwelle mit elektrohydraulischer Zuschaltung bietet eine Drehzahl von 1000 U/min.

DEUTZ STAGE V MOTOREN, DAS HERZ DES REX4 CAB.

Der REX4 CAB wird von den innovativen Deutz TCD 2,9-Liter-4-Zylinder-Turbomotoren mit Ladeluftkühler und elektronischer Common-Rail-Einspritzung angetrieben, die die Abgasnorm Stage V erfüllen und Leistungen von 75 bis 112 PS bieten. Diese Antriebsaggregate sind auf hohe Effizienz ausgelegt und erreichen ihre maximale Leistung im Drehzahlbereich von 1500 bis 2000 U/min. Dadurch gewährleisten sie höhere Leistung, geringeren Kraftstoffverbrauch und größere Einsatzflexibilität.  Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 60 Liter bei den Versionen S und V, 80 Liter bei der Version F und 85 Liter bei der Version GT. Dank der passiven DPF-Regeneration und dem Drehzahlspeicher, der die optimale Motordrehzahl für die jeweilige Aufgabe speichert und abruft, ist der Kraftstoffverbrauch stets äußerst niedrig.

Stage V-Motoren: Emissionen unter Kontrolle.

Die Motoren des REX4 CAB erfüllen die Abgasnorm Stage V dank innovativer Technologien wie dem Partikelfilter (DPF) mit passiver Regeneration, dem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC), der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und dem leicht zu befüllenden 7,5 l AdBlue-Tank bei den Modellen über 75 PS. Diese Abgasreinigungssysteme passen unter die Motorhaube, ohne dabei zusätzliche Änderungen an der Fahrzeugstruktur vorzunehmen, wodurch eine maximale Kompaktheit des Traktors und eine optimale Sicht bei der Arbeit erreicht werden.