REX4 CAB

LOUNGE CAB, CONFORTO EM TODAS AS CONDIÇÕES.

A Lounge Cab é um verdadeiro escritório, onde trabalhar se torna um prazer em qualquer época do ano. Entre as suas vantagens destacam-se: estrutura de 4 pilares, para uma visibilidade total a 360°; suspensão sobre Hydro-Silent Blocks ou amortecedores de molas; acesso cómodo; plataforma plana e livre de obstáculos; excelente isolamento acústico; posto de condução regulável; comandos ergonómicos; monitor tátil DSM, disponível com o nível de equipamento Dynamic +; rádio DAB; interiores com estilo automóvel; climatização de elevada eficiência e configuração exclusiva de faróis Full LED. Além disso, a antena de satélite integrada no tejadilho está mais protegida e reduz a altura do REX4 CAB, sem alterar as dimensões internas da cabine.

Mais conforto, mais controlo, mais produtividade.

A Lounge Cab é um ambiente de condução e de trabalho confortável, a começar pela prática plataforma plana. Aqui, tudo está sob controlo: o painel de instrumentos digital e o monitor tátil DSM, disponível no nível de equipamento Dynamic +, informam constantemente sobre a atividade do REX4 CAB; o volante dispõe de coluna de direção telescópica e ajustável em inclinação, solidária com o painel de instrumentos; o banco de conforto extra, com suspensão pneumática, é giratório e está equipado com apoio de braço multifunções com joystick SmartPilot Plus; as alavancas e os pedais são ergonómicos. Soluções que garantem maior bem-estar ao operador e melhor controlo do trabalho, para uma maior produtividade.

Advanced Driving System para condução assistida.

Gerir a condução e os implementos entre as linhas de cultura exige grande atenção. Por isso, a Landini desenvolveu o ADS – Advanced Driving System, um sistema de condução assistida único no segmento dos tratores especializados, concebido para permitir ao operador concentrar-se nas operações. O ADS, perfeitamente integrado com a condução por satélite, executa com precisão as trajetórias programadas. Além disso, torna o volante mais firme em função da velocidade e mais suave nas manobras, assegura o retorno automático das rodas à posição central após as viragens e adapta a condução ao tipo de terreno, reduzindo as solicitações.

Climatização, silêncio e segurança.

Um eficiente sistema de climatização, instalado no tejadilho da cabine, cria um ambiente de trabalho ideal em qualquer época do ano. A prática consola de comando está posicionada no tejadilho e os filtros são de fácil acesso e limpeza. A ventilação natural é assegurada pelos para-brisas dianteiro e traseiro de abertura.
A Lounge Cab dispõe também de um excelente sistema de isolamento acústico, capaz de criar um ambiente de trabalho silencioso. Além disso, o filtro de carvão ativado de Categoria 4 protege a saúde do operador durante os tratamentos com produtos fitofarmacêuticos.

Nível de equipamento Dynamic, simplesmente confortável.

O Dynamic oferece soluções capazes de otimizar o conforto operacional e a eficiência do REX4 CAB:

• Joystick multifunções: para gerir de forma simples, com uma só mão, a condução e as operações no campo.
• Transmissão robotizada 48 AV + 16 RM: combina a eficiência e a robustez de uma caixa mecânica com o conforto de uma transmissão de variação contínua.
• RPS – Reverse Power Shuttle: torna mais rápida a inversão do sentido de marcha, sem utilizar a embraiagem.
• Elevador traseiro com controlo eletrónico: gerido com precisão através do joystick, com sequências automáticas em cabeceira.

Nível de equipamento Dynamic +, simplesmente completo.

O Dynamic + inclui o nível de equipamento Dynamic e acrescenta soluções que maximizam o conforto, o desempenho e a rentabilidade:

• Banco de conforto extra com suspensão pneumática: gira 16° para a direita, para controlar o trabalho e gerir melhor a consola, e 8° para a esquerda, facilitando a entrada e a saída.
• Apoio de braço multifunções: solidário com o banco, integra o joystick e os comandos mais utilizados.
• DSM – Data Screen Manager: monitor tátil de 10”, para configurar as funções e trabalhar de forma mais simples, rápida e produtiva.
• ADS – Advanced Driving System: controla o REX4 CAB e ajusta automaticamente a trajetória.
• Distribuidores eletro-hidráulicos traseiros: geridos através do joystick, para maior precisão e conforto.

TRANSMISSÃO VERSÁTIL POR NATUREZA, EFICIENTE POR ESCOLHA.

O REX4 CAB está equipado com transmissão Speed Four: 4 velocidades sincronizadas e 3 gamas mecânicas, com super-redutor de série, para um total de 16 AV + 16 RM. A transmissão Speed Four é modular e, por isso, pode ser personalizada com as seguintes opções:

• Power Four: 2 velocidades sob carga Hi-Lo, para 32 AV + 32 RM.
• RoboShift: transmissão robotizada, com 48 AV + 16 RM, para o máximo conforto.

Transmissão robotizada RoboShift: conforto e produtividade.

A transmissão RoboShift dispõe de uma caixa servoassistida nas 3 velocidades sob carga HML e nas 4 velocidades de condução Speed Four. A RoboShift é a transmissão das vantagens:

Mais conforto: a transmissão robotizada RoboShift é gerida através do prático e intuitivo joystick multifunções, proporcionando maior conforto de utilização.

Mais produtividade: a RoboShift permite escolher entre a simplicidade do modo manual, que possibilita gerir a caixa com dois botões, e a comodidade do modo automático, que seleciona automaticamente a velocidade mais adequada, deixando o operador livre para se concentrar nas operações, aumentando assim a produtividade.

Eco Forty reduz consumos e ruído.

Na gama rápida, o sistema Eco Forty, de série nas transmissões Power Four, T-Tronic e RoboShift, permite ao REX4 CAB atingir uma velocidade de 40 km/h a um regime do motor de apenas 1.750 rpm. O resultado é uma redução significativa dos consumos e um menor nível de ruído durante as deslocações e o transporte.

Inversor mecânico ou eletro-hidráulico e De-Clutch.

O REX4 CAB está equipado com inversor mecânico Synchro Shuttle. Está também disponível o inversor eletro-hidráulico Reverse Power Shuttle, que permite inversões rápidas do sentido de marcha sem utilizar a embraiagem, com regulação da reatividade em função do implemento utilizado e das condições do terreno. Este sistema protege os implementos e o trator dos choques da retoma e garante o máximo conforto de condução. As transmissões equipadas com Reverse Power Shuttle dispõem de botão De-Clutch na alavanca da caixa, permitindo engrenar as velocidades sem utilizar o pedal da embraiagem.

Transmissão automática Smart APS – Auto PowerShift.

Durante as operações de tração e as deslocações, o sistema Smart APS – Auto PowerShift seleciona automaticamente a velocidade adequada, em função da carga, da velocidade e do regime do motor. O Smart APS – Auto PowerShift assegura sempre a melhor relação entre desempenho e consumos, garantindo uma condução mais confortável e segura.

Stop & Action, para uma condução fluida e segura.

A função Stop & Action permite gerir a embraiagem apenas através da pressão nos pedais do travão, proporcionando uma condução fluida, semelhante à de uma transmissão de variação contínua. Além disso, em função do peso do reboque, o software determina o momento exato para desengatar a embraiagem, garantindo maior segurança.

Tomada de força de 2 ou 4 velocidades, com engate progressivo.

A tomada de força dispõe de 2 velocidades: 540 / 540E ou 540 / 1.000 rpm. Está também disponível na versão de 4 velocidades: 540 / 540E / 1.000 / 1.000E rpm. Através de um botão, a tomada de força é acionada de forma suave e progressiva, evitando arranques bruscos do veio. Além disso, ao acionar o elevador eletrónico nas manobras em cabeceira, a função Auto PTO permite programar os pontos de acionamento e desacionamento da tomada de força.
O REX4 CAB pode ainda ser equipado com tomada de força dianteira de 1.000 rpm, totalmente integrada no chassis, garantindo maior robustez e compacidade.

O EIXO SUSPENSO, ÁGIL E CONFORTÁVEL POR NATUREZA.

As versões F, S e GT podem ser equipadas com eixo dianteiro suspenso. Este eixo permite ao REX4 CAB enfrentar terrenos muito irregulares com máxima aderência em cada roda, garantindo maior estabilidade e manobrabilidade. No campo, melhora a tração e o controlo do trator, enquanto em estrada aumentam a velocidade, a segurança e o conforto.
O eixo suspenso está equipado com bloqueio do diferencial e travões de disco em banho de óleo que, em conjunto com os travões traseiros, asseguram uma travagem eficaz nas quatro rodas. A manobrabilidade é excelente, graças a um ângulo de direção até 55°.

Versão V com eixo estreito.

Para facilitar a direção, a versão V está equipada com eixo rígido estreito High Pivot, com maior oscilação, com uma largura total mínima de 1.000 mm

Bloqueios eletro-hidráulicos, tração perfeita.

A tração é sempre perfeita, mesmo nos terrenos mais difíceis, graças ao engate eletro-hidráulico da tração integral e ao bloqueio simultâneo dos diferenciais Hydra-Lock. A prática função Auto ativa automaticamente o engate e o desengate durante as manobras em cabeceira e em transporte.

O joystick multifunções controla também os implementos.

Os distribuidores ventrais dianteiros são comandados por um prático joystick que aciona os implementos frontais e ventrais do trator. A transmissão RoboShift dispõe do joystick multifunções SmartPilot Plus, para controlar os implementos e a transmissão.

Elevador traseiro confortável e potente.

O elevador traseiro de Categoria 2, mecânico ou eletrónico, tem uma capacidade de elevação de 2.700 kg. Na versão GT, atinge os 3.400 kg. Graças ao sistema ELS – Ergonomic Lift System, que eleva e baixa o implemento com um simples clique, as manobras em cabeceira tornam-se mais simples e rápidas. O resultado? Mais produtividade e menos fadiga para o operador.
Os comandos do elevador eletrónico, situados no joystick SmartPilot Plus e na consola direita, são simples e intuitivos de utilizar. Além disso, a maior sensibilidade proporcionada pelos sensores no engate de 3 pontos facilita ainda mais a utilização dos implementos, aumentando o seu rendimento.

Elevador e tomada de força dianteiros.

O REX4 CAB é ainda mais versátil com o elevador eletrónico e a tomada de força dianteiros, totalmente integrados no chassis para garantir maior compacidade e robustez. O elevador dianteiro, de Categoria 1 ou 2, está equipado com engates rápidos e tem uma capacidade de elevação de 1.700 kg. A tomada de força dianteira, com engate eletro-hidráulico, funciona a 1.000 rpm.

MOTOR DEUTZ STAGE V, O CORAÇÃO DO REX4 CAB.

O REX4 CAB está equipado com o inovador motor Deutz TCD Stage V, 4 cilindros, 2,9 L, turbo intercooler e injeção eletrónica common rail, com potências de 75 a 112 cv. Graças ao regime de potência máxima entre as 1.500 e as 2.000 rpm, este motor é altamente eficiente: garante mais potência, reduz os consumos e permite uma maior versatilidade de utilização. Capacidade do depósito de combustível: 60 litros nas versões S e V, 80 litros na versão F e 85 litros na versão GT.
Os consumos são sempre reduzidos, graças à regeneração passiva dos gases de escape e ao sistema Engine Memo Switch, que memoriza e recupera o regime ideal do motor em função do implemento utilizado.

Motor Stage V: emissões sob controlo.

O motor do REX4 CAB cumpre as normas de emissões Stage V graças a tecnologias inovadoras: filtro de partículas DPF com regeneração passiva; catalisador de oxidação DOC; sistema de redução catalítica seletiva SCR e depósito de AdBlue de 7,5 L com tampa para reabastecimento rápido, para potências superiores a 75 cv. Estes sistemas estão instalados sob o capot, sem volumes adicionais à frente ou nas laterais e sem aumentar a altura, garantindo a máxima compacidade do trator e uma visibilidade total durante o trabalho.

MANUTENÇÃO RÁPIDA, PARA ESTAR IMEDIATAMENTE OPERACIONAL.

O REX4 CAB destaca-se pela sua fiabilidade e produtividade. Eis 10 soluções concebidas para simplificar e acelerar a manutenção:

1. Intervalos de manutenção realmente longos: alargados até 1.000 horas.
2. O capot totalmente rebatível e os painéis laterais amovíveis agilizam as verificações e a manutenção.
3. Uma prática caixa de ferramentas está integrada num compartimento da escada de acesso.
4. O reabastecimento do óleo do motor não requer a abertura do capot: a tampa com vareta está situada na parte inferior do motor.
5. O filtro de admissão do motor é fácil de limpar ou substituir.
6. Os radiadores frontais, com grelha antipó removível lateralmente, permitem uma limpeza simples, rápida e completa.
7. O polo positivo da bateria está localizado na parte dianteira do trator, facilitando eventuais arranques com cabos.
8. O reabastecimento de AdBlue é simples e rápido, graças à tampa no capot e ao sistema especial que permite abastecer sem remover a tampa.
9. Os filtros de ar, situados no tejadilho da cabine, são protegidos por grelhas de abertura rápida, para uma manutenção fácil e rápida.
10. O nível do óleo da transmissão pode ser facilmente verificado através da tampa com vareta localizada na parte traseira do trator.