Serie 6RS

HIGH VISION CAB: KLASA BIZNES Z PANORAMICZNYM WIDOKIEM.

Projekt innowacyjnej kabiny High Vision zapewnia pełną kontrolę wzrokową w zakresie 360°, ułatwiając pracę w polu oraz korzystanie z ładowacza. Jej konstrukcja oparta jest na 4 słupkach, z powiększoną powierzchnią przeszkleń. Dach o zwężanym profilu został wyposażony w otwierany dach panoramiczny, zapewniający naturalną wentylację. Drzwi zawieszone na tylnych zawiasach zwiększają widoczność. Mechaniczne zawieszenie kabiny i oś zawieszona IFS z niezależnymi kołami gwarantują stabilność i komfort nawet na najtrudniejszym terenie, sprawiając, że praca profesjonalisty jest mniej męcząca.

Więcej komfortu oznacza większą produktywność.

W kabinie High Vision komfort jest standardem. Wejście jest łatwe i bezpieczne dzięki dużym i dobrze rozmieszczonym stopniom oraz składanemu fotelowi instruktora. Wnętrze to przestronne, wyciszone i komfortowe miejsce pracy: fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest obrotowy i regulowany elektrycznie na wysokość; kierownica i zestaw wskaźników są regulowane pod względem nachylenia i głębokości; wnętrze klasy premium jest ciemne, przyjemne w dotyku, trwałe i łatwe do czyszczenia. Ponadto dostępne są: radio DAB+, MP3, Bluetooth i mikrofon, 2 gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych, schowki oraz lusterko wewnętrzne.

Systemy klimatyzacji i oświetlenia.

Dzięki 8 starannie rozmieszczonym nawiewom wydajny system klimatyzacji zapewnia równomierną wentylację, szybko tworząc idealne warunki pracy przez cały rok.
W nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności oświetlenie jest zawsze doskonałe: 14 reflektorów roboczych Full LED, z których 8 umieszczono na kabinie, oświetla strefę pracy w zakresie 360°, zapewniając światło o wysokim kontraście, zbliżone do dziennego, bez stref cienia.

ROBO-SIX DODAJE TEMPA TWOJEJ PRODUKTYWNOŚCI.

Zarówno w polu, jak i na drodze, przekładnia Robo-Six zapewnia wysokie osiągi. Robo-Six oferuje 6 biegów PowerShift pod obciążeniem, 4 zrobotyzowane zakresy oraz elektrohydrauliczny rewers przy kierownicy. Konfiguracja 24 PRZ + 24 TYŁ zwiększa się do 40 PRZ + 40 TYŁ z super reduktorem, zapewniając maksymalną wszechstronność pracy. Prędkość 50 km/h przy niskich obrotach gwarantuje mniejsze zużycie paliwa. Ponadto dzięki ukierunkowanemu smarowaniu Oil Cut Off wydajność i oszczędność idą w parze: optymalizowana jest sprawność przekładni, a zużycie paliwa zostaje jeszcze bardziej ograniczone.

Joystick SmartPilot Plus, kontrola zawsze pod ręką.

Joystick SmartPilot Plus upraszcza obsługę biegów i zakresów przekładni Robo-Six bez użycia pedału sprzęgła. Natychmiastowe załączanie zapewnia stałą trakcję podczas prac polowych i przejazdów. SmartPilot Plus zmniejsza złożoność obsługi i podnosi komfort pracy, umożliwiając prostą i płynną kontrolę: przekładni, rewersu, hydrauliki, podnośnika, ładowacza, wałka odbioru mocy, obrotów silnika oraz automatycznych manewrów na uwrociach. Wszystkimi funkcjami można intuicyjnie sterować z poziomu monitora DSM.

Automatyczna przekładnia Smart APS Auto PowerShift.

Podczas holowania i transportu system Smart APS Auto PowerShift automatycznie wybiera najbardziej odpowiedni bieg, uwzględniając obciążenie, prędkość i obroty silnika. System APS maksymalizuje wydajność, zapewniając najlepszą relację między wysokimi osiągami a niskim zużyciem paliwa, a jednocześnie zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy. Praktyczna dźwignia na wielofunkcyjnym podłokietniku umożliwia regulację reakcji przy zmianie biegów.

System Stop & Action: płynna i bezpieczna jazda.

Dzięki technologii Stop & Action sprzęgło obsługiwane jest za pomocą pedału hamulca, co zapewnia płynną jazdę podobną do tej, jaką oferuje przekładnia bezstopniowa. W operacjach wymagających częstych zatrzymań i ponownego ruszania system ten odciąża operatora. Dodatkowo, w zależności od obciążenia, oprogramowanie precyzyjnie steruje rozłączaniem sprzęgła, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę.

Eco Forty e Top Fifty, aby ograniczyć zużycie paliwa i hałas.

Dzięki wydajnemu systemowi Eco Forty w przejazdach SERIE 6RS osiąga 40 km/h przy zaledwie 1.572 obr./min, zmniejszając zużycie paliwa i poziom hałasu. Dzięki technologii Top Fifty osiąga 50 km/h przy zaledwie 1.965 obr./min, zapewniając realne oszczędności paliwa.

Wielofunkcyjny podłokietnik.

Uporządkowany i intuicyjny wielofunkcyjny podłokietnik fotela integruje sterowanie przekładnią Robo-Six. Z tego miejsca można kontrolować liczne funkcje, takie jak: manewry na uwrociach, obroty silnika, napęd na cztery koła, blokadę mechanizmów różnicowych, wał odbioru mocy oraz tylny podnośnik.

Reverse Power Shuttle: szybkie i płynne zmiany kierunku jazdy.

System elektrohydrauliczny Reverse Power Shuttle, obsługiwany dźwignią przy kierownicy lub joystickiem, zmienia kierunek jazdy stopniowo, bez użycia sprzęgła. Czułość rewersu można regulować w zależności od warunków terenowych i używanego osprzętu.

SILNIK FPT N45 NAPĘDZA WYDAJNOŚĆ.

FPT N45 oferuje wysokie osiągi, maksymalną niezawodność i długą żywotność eksploatacyjną. Dane techniczne: Stage V, 4 cylindry, 4,5 litra, 16 zaworów, turbo intercooler oraz elektroniczny wtrysk common rail, do 155 KM. System Dual Power eliminuje spadki wydajności i dodaje 10 KM podczas transportu oraz pracy z wałkiem odbioru mocy. Maksymalny moment obrotowy dostępny już przy 1.300 obr./min zmniejsza zużycie silnika i paliwa: nawet o 10% mniej w porównaniu z modelami tej samej kategorii. Zbiornik o pojemności 220 litrów, największy w segmencie, wydłuża autonomię pracy. Rezerwa momentu obrotowego na poziomie 44% gwarantuje wysoką produktywność w każdych warunkach pracy.

Funkcja Engine Brake: aktywne bezpieczeństwo.

Praktyczny pedał umieszczony między pedałami uruchamia hamulec silnikowy za pomocą zaworu sterowanego silnikiem. Engine Brake zwiększa skuteczność hamowania, a jednocześnie ogranicza nawet o 30% użycie hamulców ciągnika i podłączonych maszyn, zachowując ich sprawność. Dodatkowo podczas hamowania przednie zawieszenie automatycznie dostosowuje się do zmiany obciążenia, gwarantując maksymalną stabilność i bezpieczeństwo.

HI-eSCR2 Stage V: mniej emisji, więcej wydajności.

Technologia oczyszczania spalin HI-eSCR2 spełnia normę Stage V. System ten wyposaża katalizator SCR w filtr niewymagający konserwacji. Dodatkowo spalanie bez EGR zwiększa sprawność i obniża koszty eksploatacji. Umieszczony pod maską HI-eSCR2 nie podnosi jej profilu ani nie powoduje bocznych przeszkód, zachowując kompaktowość SERIE 6RS i pełną widoczność podczas pracy.

Cooling Matrix: szybkie i łatwe czyszczenie chłodnic.

Cooling Matrix to innowacyjny system wachlarzowego otwierania chłodnic, który pozwala skrócić czas konserwacji: w ciągu kilku minut chłodnice można wyczyścić łatwo i dokładnie. Korzyści są konkretne: ogranicza się czas przestojów, zmniejsza się zużycie paliwa, a produktywność pozostaje na niezmiennie wysokim poziomie.

Krótki rozstaw osi, maksymalna wydajność.

Inteligentne rozmieszczenie silnika i przekładni umożliwia uzyskanie rozstawu osi wynoszącego zaledwie 2.560 mm. To rozwiązanie konstrukcyjne zwiększa zwrotność, stabilność i wszechstronność SERIE 6RS, czyniąc go odpowiednim zarówno do prac polowych, jak i do działań w bardziej ograniczonych przestrzeniach.

PRZYCZEPNOŚĆ, KTÓRA ROBI RÓŻNICĘ.

SERIE 6RS został opracowany tak, aby zapewnić wysoką trakcję, która przekłada się na stałą przyczepność i stabilność w każdych warunkach pracy. Dodatkowo jego niska masa ogranicza zagęszczanie gleby, chroniąc jej żyzność i wydajność w dłuższej perspektywie.
Solidna, przednia oś zawieszona poprawia osiągi zarówno na drodze, jak i podczas pracy z podnośnikiem oraz ładowaczem. Dodatkowo dzięki dużemu prześwitowi, kątowi skrętu wynoszącemu 55° oraz układowi kierowniczemu hydrostatycznemu każdy manewr jest płynny i precyzyjny nawet przy niskich obrotach. Z SERIE 6RS wydajność rośnie razem z komfortem pracy profesjonalisty.

Przednia oś zawieszona z niezależnymi kołami.

Dzięki przedniej osi zawieszonej IFS z niezależnymi kołami i elektronicznemu sterowaniu każde koło samodzielnie dostosowuje się do nierówności terenu. Dodatkowo 2 centralnie przegubowe układy zapewniają większą przyczepność i stabilność w porównaniu z osiami tradycyjnymi. W polu wzrasta trakcja i poprawia się manewrowość, również dzięki regulowanemu na wysokość przedniemu zawieszeniu. Na drodze rosną prędkość, komfort i bezpieczeństwo. Oś IFS jest wyposażona w zintegrowaną blokadę mechanizmu różnicowego oraz elektrohydrauliczny napęd na cztery koła. W obu osiach wielotarczowe hamulce w kąpieli olejowej gwarantują zawsze bezpieczne hamowanie.

Obciążniki Landini: idealne wyważenie dla maksymalnej wydajności.

Dzięki obciążnikom Landini, zaprojektowanym z myślą o szybkim montażu i demontażu, SERIE 6RS może w pełni przenieść swoją moc na podłoże. Gama obejmuje: obciążniki 170 i 340 kg na tylną oś oraz monoblokowy obciążnik 600 kg do przedniego podnośnika. Z obciążnikami Landini rozkład masy jest zawsze optymalny w każdej konfiguracji roboczej.

Konfigurowalna hydraulika dla maksymalnej wydajności.

Do 7 rozdzielaczy z szybkozłączami push-pull zapewnia wysoką efektywność pracy. Ich obsługa za pomocą joysticka i fingertip jest intuicyjna. Z poziomu monitora DSM można personalizować wydatki i schematy pracy w zależności od rodzaju wykonywanego zadania. W standardzie dostępne są 3 tylne rozdzielacze, mechaniczne lub elektroniczne, do których można dodać 2 rozdzielacze elektroniczne oraz 1 selektor przepływu z 2-drożnym zaworem przełączającym, aby uzyskać 2 odbiorniki hydrauliczne z 1 rozdzielacza. Ponadto SERIE 6RS może być wyposażony w 2 elektroniczne rozdzielacze brzuszne, aby zapewnić maksymalną wszechstronność pracy.

Tylny i przedni WOM: moc i wszechstronność.

Wał odbioru mocy SERIE 6RS zawsze pracuje wydajnie, nawet z dużym osprzętem o wysokim zapotrzebowaniu na moc. Stopniowe i regulowane załączanie dostosowuje się do bezwładności osprzętu, aby go chronić. Dostępne są 4 prędkości: 540 / 540Eco / 1000 / 1000Eco obr./min, z WOM zsynchronizowanym. Powielone sterowanie WOM i podnośnikiem na tylnych błotnikach zwiększa wygodę obsługi. Technologia Dual Power zapewnia dodatkowe 10 KM w transporcie i podczas pracy z WOM. Podczas manewrów na uwrociach oraz przy korzystaniu z podnośnika Auto PTO automatycznie włącza i wyłącza wał odbioru mocy. Przedni WOM pracuje z prędkością 1000Eco obr./min.

Elektroniczny podnośnik tylny i przedni.

Serie 6RS umożliwia równoległe korzystanie z tylnych i przednich podnośników oraz WOM. Ta wszechstronność zwiększa produktywność: jednoczesne użycie kilku narzędzi zmniejsza liczbę przejazdów i skraca czas pracy. Tylny podnośnik elektroniczny kategorii 3 ma udźwig 7.200 kg i jest wyposażony w czujniki siły zintegrowane z dolnymi ramionami. Przedni podnośnik elektroniczny kategorii 3 ma udźwig 2.500 kg. Ich obsługa została powierzona praktycznemu joystickowi SmartPilot Plus. Sterowanie zostało powielone na tylnych błotnikach, aby ułatwić zaczepianie osprzętu.

Ładowacz czołowy Landini L40.

Solidny i niezawodny ładowacz czołowy L40 umożliwia precyzyjne i płynne ruchy, również dzięki intuicyjnemu joystickowi SmartPilot Plus. W połączeniu z SERIE 6RS stanowi wysoce efektywne rozwiązanie, które gwarantuje produktywność i komfort pracy. Każdy ładowacz czołowy Landini jest kompatybilny z obecnością przedniego podnośnika.

SZYBKA KONSERWACJA, ABY OD RAZU BYĆ GOTOWYM DO PRACY.

Codzienna konserwacja powinna być szybka i intuicyjna, aby nie była pomijana. SERIE 6RS oferuje rozwiązania opracowane tak, by konserwacja była szybka i wydajna:

1. Maska otwierana pod kątem 90° umożliwia szybką konserwację bez użycia narzędzi.
2. Olej silnikowy można uzupełniać bez otwierania maski: korek z bagnetem znajduje się w dolnej części silnika.
3. Filtr powietrza silnika jest łatwy do czyszczenia lub wymiany.
4. Wachlarzowe otwieranie chłodnic umożliwia ich łatwe, szybkie i dokładne czyszczenie.
5. Układ oczyszczania spalin HI-eSCR2 nie wymaga konserwacji: obniża koszty eksploatacji i eliminuje nieprzewidziane przestoje.
6. Zbiorniki paliwa i AdBlue mają korki w różnych kolorach i są łatwo dostępne, co umożliwia szybkie tankowanie.
7. Filtr powietrza w kabinie, łatwo dostępny, pozwala na szybką konserwację.
8. Poziom oleju w przekładni można wygodnie sprawdzić dzięki przezroczystemu korkowi ze skalą poziomu umieszczonemu z tyłu ciągnika.
9. Płyn do spryskiwaczy uzupełnia się od tyłu kabiny.
10. Aplikacja My Landini informuje o przeglądach i częściach zamiennych do SERIE 6RS, aby zawsze pracować z maksymalną wydajności.