Il Serie 7 Robo-Six è al vertice del segmento per Versatilità, Potenza e Comfort.
Smart Cab Plus: sedile pneumatico, girevole e climatizzato, con poggiatesta orientabile e bracciolo solidale. Sterzo a controllo elettronico. Isolamento acustico: solo 66 dBA. Monitor touch da 12”. Potente radio Alpine DAB+. Vetri e spazi più ampi. Specchi retrovisori maggiorati e riscaldati. 20 fari Full LED orientabili.
Motore FPT N67 Stage V: fino a 225 CV; la collocazione su telaio in ghisa bilancia il peso, permette una maggiore trazione e abbatte le vibrazioni.
Trasmissione e idraulica: performante cambio Robo-Six con 6 marce PowerShift. Idraulica da 160 l/min e 8 distributori: massima efficienza di lavoro.
Il motore FPT N67 Stage V è un vero campione di potenza, efficienza e affidabilità: 6 cilindri, 6,7 litri, 24 valvole, intercooler, iniezione elettronica common rail e fino a 225 CV di potenza. Il turbocompressore garantisce risposte pronte anche con carichi gravosi. In più, il sistema Dual Power aggiunge 10 CV durante il trasporto e mentre si usa la presa di forza. La coppia massima di 921 Nm, già disponibile a 1.400 giri/min e costante fino a 1.800 giri/min, assicura forza continua, con un’ottima riserva di coppia del 41%. Il Serie 7 Robo-Six raggiunge i 50 km/h a soli 1.580 giri/min. I suoi consumi medi di appena 17,1 l/h sono i più bassi della categoria.
Il turbocompressore con intercooler assicura una sovralimentazione efficiente in ogni condizione di lavoro. La potenza viene proporzionata al carico, con il 70% della coppia massima già disponibile a bassi giri, a garanzia di prestazioni superiori e consumi ridotti.
Il freno motore, attivato con un pratico pedalino posto tra i pedali, potenzia la frenata. Questo sistema riduce fino al 30% l'utilizzo dei freni del trattore e degli attrezzi, prolungandone la durata. In più, durante la frenata, la sospensione dell'assale anteriore compensa in automatico le variazioni di carico, garantendo stabilità e sicurezza in ogni situazione.
Il motore FPT N67 poggia su un robusto telaio portante in ghisa, progettato per isolare la cabina e la trasmissione dalle vibrazioni e per smorzare il rumore. Questo sistema sposta in avanti il baricentro del Serie 7 Robo-Six, aumentando la trazione e la stabilità.
La ventola viscotronica a controllo elettronico relaziona in automatico il suo numero di giri alla temperatura e al carico del motore, per un raffreddamento più efficiente. In più, riduce il rumore, i consumi e le perdite di potenza, per una trazione forte e costante.
La tecnologia HI-eSCR2 è conforme alla normativa sulle emissioni Stage V. Questo sistema dota il catalizzatore SCR di un filtro che non richiede manutenzione. In più, il processo di combustione senza EGR aumenta le prestazioni e riduce i costi operativi.
Il serbatoio del carburante, aumentato a 350 litri, e quello dell’AdBlue da 52 litri, prolungano l’autonomia di lavoro del Serie 7 Robo-Six: ridurre le soste per i rifornimenti significa incrementare la produttività.
Landini sviluppa soluzioni capaci di rendere più semplice e veloce la manutenzione ordinaria. Il sistema Best In Class del motore genera un concreto risparmio di tempo e di costi: la sua innovativa gestione dei filtri raddoppia l’intervallo di manutenzione, passando da 500 a 1.000 ore di lavoro. In più, l’apertura rapida e completa del cofano e i radiatori con apertura a ventaglio permettono controlli di routine di pochi minuti, per avere sempre il massimo rendimento.
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