REX4 CAB

LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL REX4 CAB.

CABINA

• Cabina de 4 postes para una visibilidad excepcional.
• Cabina suspendida sobre Hydro-Silent Blocks o amortiguadores de muelles.
• Plataforma plana para un confort de trabajo óptimo.
• Puesto de conducción con asiento neumático. Volante telescópico ajustable.
• Aislamiento térmico y acústico de primera categoría.
• Joystick multifunción, asiento giratorio de gran confort y acabados de alta calidad.
• Protección de Categoría 4 para los tratamientos fitosanitarios.
• Exclusiva configuración de faros FULL LED.

TRANSMISIÓN

• Transmisión RoboShift HML con control robotizado de 3 marchas bajo carga y 4 marchas de conducción.
• Inversor electrohidráulico Reverse Power Shuttle con ajuste electrónico de la reactividad.
• Smart APS – Auto PowerShift: selección automática de las marchas para la mejor relación entre prestaciones y consumo.
• Sistema Stop & Action para una conducción más fluida y segura.

EJE

• Eje delantero suspendido para las versiones F, S y GT.

MOTOR

• Motor Deutz TCD Stage V 4 cilindros de 2,9 litros con potencias de 75 a 112 CV.
• Intervalos de mantenimiento extendidos a 1000 horas.

SISTEMA HIDRÁULICO

• Circuito hidráulico de centro abierto: bomba doble de 58 + 30 l/min o bomba triple de 30 + 58 + 36 l/min, de los cuales 88 l/min para el elevador y los distribuidores.
• Elevador trasero con capacidad de elevación de 3400 kg para la versión GT.
• Ergonomic Lift System para un uso sencillo y rápido del elevador trasero.

TECNOLOGÍA

• ISOBUS, pantalla táctil DSM, telemetría y ADS con preinstalación para el guiado asistido.
• Fleet & Remote Diagnostics Management, Landini Farm.

LOUNGE CAB, CONFORT TOTAL.

La Lounge Cab es una verdadera oficina donde trabajar se convierte en un placer sea cual sea el clima exterior. Los puntos fuertes de la Lounge Cab son: estructura de 4 postes para una visibilidad de 360°; suspensión sobre Hydro Silent Blocks o amortiguadores de muelles; fácil acceso; plataforma plana y libre de obstáculos; aislamiento acústico perfecto; puesto de conducción regulable; mandos ergonómicos; pantalla táctil DSM, disponible con el equipamiento Dynamic +; radio DAB; interior de estilo automovilístico; climatización eficiente; exclusiva configuración de faros Full LED. Además, la antena satelital está integrada en el techo de la cabina para una mayor protección y para reducir la altura del tractor, sin afectar las dimensiones internas de la cabina.

Más confort, más control, más productividad.

La Lounge Cab ofrece un entorno de conducción y trabajo cómodo, empezando

por el suelo plano. En el habitáculo todo está bajo control: el salpicadero digital y la pantalla táctil DSM, disponible con la versión Dynamic +, le informan constantemente sobre la actividad del REX4 CAB; el volante con columna de dirección telescópica e inclinable se mueve en conjunto con el salpicadero; el asiento giratorio de gran confort con suspensión neumática está equipado con un reposabrazos multifunción que alberga el joystick SmartPilot Plus; todos los mandos y pedales están dispuestos de forma ergonómica. Todas estas características mejoran la comodidad del operador y la gestión del trabajo, aumentando así la productividad.  

Advanced Driving System para la conducción asistida.

Controlar el tractor y los aperos entre las hileras requiere una gran atención. Por este motivo, Landini ha desarrollado ADS – Advanced Driving System , un sistema de conducción asistida único en el segmento de los tractores especializados que permite al operador concentrarse plenamente en su trabajo. El ADS, que se integra perfectamente con el sistema de guiado por satélite, sigue con precisión las trayectorias programadas. Además, endurece el volante a medida que aumenta la velocidad del vehículo y lo suaviza durante las maniobras. El sistema permite también el retorno automático de las ruedas a la posición recta después de un giro y adapta la conducción al tipo de terreno, reduciendo así los impactos y las vibraciones.

Climatización, insonorización y seguridad.

Un eficiente sistema de climatización, ubicado en el techo de la cabina, crea un entorno de trabajo confortable durante todo el año. La consola de mando está cómodamente integrada en el techo y los filtros son fáciles de alcanzar y limpiar. La ventilación natural está garantizada por los parabrisas delantero y trasero abatibles. La Lounge Cab está equipada con un excelente sistema de insonorización que crea un ambiente de trabajo silencioso. Además, un filtro de carbón activo de Categoría 4 protege la salud del operador durante los tratamientos fitosanitarios.

Equipamiento Dynamic, simplemente cómodo.

El equipamiento Dynamic ofrece una serie de soluciones que optimizan la comodidad de trabajo y la eficiencia del REX4 CAB:

• Joystick multifunción: permite controlar la conducción y las tareas en el campo de forma sencilla y con una sola mano.
• Transmisión robotizada 48AD/16MA: combina la robustez y la eficiencia de la transmisión mecánica con la comodidad de la transmisión variable continua.
• RPS – Reverse Power Shuttle: el inversor hidráulico permite invertir rápidamente el sentido de marcha sin utilizar el embrague.
• Elevador trasero de control electrónico: el joystick multifunción permite un control preciso del elevador trasero y de las secuencias automáticas en las cabeceras.

Equipamiento Dynamic +: simplemente todo.

Dynamic + incluye, además del equipamiento Dynamic, soluciones que maximizan la comodidad, las prestaciones y la rentabilidad:

• Asiento neumático de gran confort: el asiento gira 16° a la derecha, para facilitar el control del trabajo realizado y la gestión de la consola, y 8° a la izquierda, para facilitar la entrada y salida del conductor.
• Reposabrazos multifunción: el reposabrazos se mueve solidario con el asiento y alberga el joystick y los mandos más utilizados.
• DSM – Data Screen Manager: la pantalla táctil de 10" permite configurar las funciones y trabajar de forma más sencilla, rápida y productiva.
• ADS – Advanced Driving System: el sistema ADS controla el REX4 CAB y ajusta automáticamente la trayectoria.
• Distribuidores electrohidráulicos traseros: los distribuidores traseros se controlan desde el joystick, para una mayor precison y comodidad.

TRANSMISIÓN: VERSÁTIL POR NATURALEZA, EFICIENTE POR ELECCIÓN.

El REX4 CAB equipa una transmisión Speed Four con 4 marchas sincronizadas y 3 gamas mecánicas que proporcionan 16AD/16MA con el superreductor. La transmisión Speed Four es modular y se puede personalizar con las siguientes opciones:

• Power Four: 2 marchas bajo carga Hi-Lo, para 32AD/32MA.
• RoboShift: cambio robotizado con 48AD/16MA, para la máxima comodidad de trabajo.

Cambio robotizado RoboShift: confort y productividad.

La transmisión RoboShift cuenta con una caja de cambios servoasistida con 3 marchas bajo carga HML y 4 marchas de conducción Speed Four. La transmisión RoboShift aporta múltiples ventajas:
Más confort: el cambio robotizado RoboShift se controla cómodamente mediante el práctico joystick multifunción, en beneficio de un mayor confort de marcha.
Más productividad: la transmisión RoboShift permite elegir entre la sencillez del modo manual, que permite controlar el cambio con dos botones, y la comodidad del modo automático, que selecciona automáticamente la marcha más adecuada, dejando al operador libre para concentrarse en el trabajo, mejorando así la productividad.

Eco Forty reduce el consumo y el ruido.

En gama rápida, el sistema Eco Forty, disponible de serie con las transmisiones Power Four, T-Tronic y RoboShift, permite al REX4 CAB alcanzar una velocidad de 40 km/h a un régimen del motor de tan solo 1750 rpm. Esto se traduce en un ahorro significativo de carburante y en un funcionamiento más silencioso durante los desplazamientos por carretera.

Inversor mecánico o electrohidráulico y función De-Clutch.

El REX4 CAB equipa de serie un inversor mecánico Synchro Shuttle. De forma opcional, está disponible el inversor electrohidráulico Reverse Power Shuttle que permite realizar inversiones de marcha rápidas sin utilizar el pedal de embrague. El inversor electrohidráulico permite además ajustar la reactividad de la inversión en función de las condiciones del terreno y del tipo de apero utilizado. Este sistema protege el tractor y los aperos de los tirones al arrancar tras una parada, garantizando así una comodidad de conducción máxima.
Las transmisiones equipadas con inversor electrohidráulico disponen del botón de desembrague De-Clutch integrado en la palanca de cambio que permite engranar las marchas sin utilizar el pedal de embrague.

Transmisión automática Smart APS – Auto PowerShift

Durante las operaciones de remolque y transporte por carretera, el sistema Smart APS – Auto PowerShift selecciona automáticamente la marcha adecuada, en función de la carga, la velocidad y el régimen del motor. El sistema Smart APS – Auto PowerShift garantiza siempre la mejor relación entre prestaciones y consumo, para una conducción más cómoda y segura.

Stop & Action, para una conducción fluida y segura.

La función Stop & Action permite accionar el embrague con solo presionar el pedal de freno. Esto proporciona una fluidez de conducción comparable a la de una transmisión variable continua. Además, en función del peso del remolque, el software determina el momento exacto para desconectar el embrague, aumentando aún más la seguridad de conducción.

Toma de fuerza de 2 o 4 velocidades con arranque progresivo.

La toma de fuerza trasera ofrece 2 velocidades: 540/540E o 540/1000 rpm. De forma opcional, está disponible una toma de fuerza de 4 velocidades: 540/540E/1000/1000E rpm. La toma de fuerza se activa mediante un botón que asegura un arranque suave y progresivo de los aperos. Además, la función Auto PTO permite programar los puntos de conexión y desconexión de la toma de fuerza en función de la altura del elevador electrónico, proporcionando un control preciso de los aperos durante los giros en cabecera.
El REX4 CAB puede equiparse con una toma de fuerza delantera de 1000 rpm, que está completamente integrada en el bastidor del tractor para una mayor robustez y compacidad.

UN EJE SUSPENDIDO ÁGIL Y CÓMODO POR NATURALEZA.

Las versiones F, S y GT pueden equipar un eje delantero suspendido que permite al REX4 CAB trabajar en terrenos difíciles y accidentados, garantizando la máxima adherencia en cada rueda para una mayor estabilidad y una maniobrabilidad óptima. El eje suspendido mejora la tracción y el control del vehículo en el campo y aumenta la velocidad, la seguridad y el confort en la carretera. El eje suspendido cuenta con bloqueo de diferencial y frenos de discos húmedos que, junto con los frenos traseros, aseguran un frenado eficaz en las cuatro ruedas. El ángulo de giro de 55° garantiza una excelente maniobrabilidad.

Versión V con eje estrecho.

Para facilitar el viraje del vehículo, la versión V equipa un eje rígido estrecho High Pivot con una mayor amplitud de oscilación y un ancho mínimo total de 1000 mm.

Bloqueos electrohidráulicos para una tracción perfecta.

La tracción es siempre perfecta, incluso en los terrenos más difíciles, gracias al accionamiento electrohidráulico de la doble tracción y al bloqueo simultáneo de los diferenciales Hydra-Lock. La cómoda función Auto activa o desactiva la doble tracción durante las maniobras en cabecera y el transporte por carretera.

El joystick multifunción controla la transmisión y los aperos.

Los distribuidores ventrales se controlan mediante un cómodo joystick que acciona los aperos frontales y ventrales del tractor. La transmisión RoboShift dispone del joystick multifunción SmartPilot Plus, que permite controlar tanto la transmisión como los aperos.

Un elevador trasero potente y cómodo.

El elevador trasero de Categoría 2, mecánico o electrónico, tiene una capacidad de elevación de 2700 kg. En la versión GT, el elevador puede levantar hasta 3400 kg. El sistema ELS – Ergonomic Lift System permite levantar y bajar el apero con solo pulsar un botón, haciendo las maniobras en cabecera más sencillas y rápidas. Esto se traduce en una mayor productividad y una menor fatiga para el operador.
Los mandos del elevador electrónico, integrados en el joystick multifunción SmartPilot Plus y en la consola derecha, son sencillos e intuitivos de usar. Además, los sensores incorporados en el enganche de 3 puntos mejoran la sensibilidad, facilitando aún más el uso de los aperos y aumentando el rendimiento.

Elevador y toma de fuerza delanteros.

El REX4 CAB es aún más versátil gracias al elevador electrónico y la toma de fuerza delanteros, que se encuentran totalmente integrados en el chasis del vehículo para una mayor compacidad y robustez. El elevador delantero, de Categoría 1 o 2, está equipado con enganches rápidos y levanta hasta 1700 kg. La toma de fuerza delantera de conexión electrohidráulica proporciona una velocidad de 1000 rpm.

MOTOR DEUTZ STAGE V, EL CORAZÓN DEL REX4 CAB.

Los tractores REX4 CAB están equipados con los avanzados motores Deutz TCD Stage V de 4 cilindros con 2.9 litros de cilindrada, turbocompresor, intercooler e inyección electrónica Common Rail que desarrollan potencias de 75 a 112 CV. Gracias a un régimen de potencia máxima de entre 1500 y 2000 rpm, estos motores son muy eficientes ya que proporcionan más potencia con un menor consumo de carburante, ofreciendo al mismo tiempo una mayor versatilidad de uso. El depósito de carburante tiene una capacidad de 60 litros para las versiones S y V, de 80 litros para la versión F y de 85 litros para la versión GT.
El consumo es siempre mínimo gracias a la regeneración pasiva de los gases de escape y al sistema Engine Memo Switch, que permite almacenar y recuperar el régimen del motor más adecuado para el trabajo que se está realizando.

Motores Stage V: emisiones bajo control.

El REX4 CAB cumple con la normativa de emisiones Stage V gracias a una serie de tecnologías innovadoras, como el filtro de partículas DPF con regeneración Pasiva, el catalizador de oxidación DOC, el catalizador de reducción selectiva de las emisiones SCR y el depósito de AdBlue de 7,5 l con tapón de llenado rápido para los modelos de más de 75 CV. El sistema de postratamiento de los gases de escape encaja perfectamente bajo el capó sin necesitar modificaciones, lo que permite mantener el tamaño compacto del vehículo garantizando al mismo tiempo una visión despejada durante el trabajo.